Jeddah Kini Dibekap Macet Setiap Hari
Proyek terowongan dan jembatan tidak berhasil mengurangi kemacetan di Jeddah.
IHRAM.CO.ID, JEDDAH -- Bahkan setelah pelaksanaan beberapa proyek jalan, termasuk underpass dan overpass, jalan arteri dan jalan-jalan kota Jeddah masih tercekik dengan kemacetan lalu lintas yang parah. Kemacetan lalu lintas Jeddah tidak lagi terbatas pada akhir pekan tetapi terjadi setiap hari seminggu penuh.
Kemacetan lalu lintas semakin parah setelah dibukanya kembali sekolah dan universitas dua minggu lalu. Penghancuran daerah kumuh dan lingkungan acak di Jeddah selatan dan tengah juga berkontribusi pada kemacetan lalu lintas, karena puluhan ribu penduduk pindah dari lingkungan ini ke bagian timur dan utara kota.
Tidak ada jalan di Jeddah yang bebas dari kemacetan lalu lintas karena kendaraan dari semua ukuran dan jenis berbaris panjang. Hanya kebosanan dan bunyi klakson yang dinikmati setiap harinya.
Menurut seoranh pengendara, Saud Al-Muwallad, kota Jeddah sekarang harus menyandang nama 'City of Crowds', karena mengemudi melalui kota telah menjadi petualangan dan mimpi buruk.
“Kami menghabiskan waktu berjam-jam di jalan berharap untuk mencapai sekolah dan tempat kerja kami, dan kami harus menunggu lama di tengah polusi suara,” katanya, dilansir dari Saudi Gazette, Rabu (14/9/2022).
Menggemakan pandangan yang sama, Bandar Al-Dakhil, penduduk kota lainnya, mengatakan Jeddah, 'Pengantin Laut Merah,' telah berubah menjadi kota yang macet. Ia mengeluhkan petugas polisi lalu lintas yang tidak terlihat di banyak tempat untuk mengurai kemacetan itu.
Sebagian besar jalan dalam keadaan macet dan jalan tol antara Jeddah dan Makkah telah berubah menjadi jalur lambat dengan kemacetan lalu lintas yang padat telah menjadi rutinitas. Proyek jalan baru belum berperan dalam memperlancar arus kendaraan.
Bahkan setelah pembukaan underpass baru-baru ini di persimpangan Jalan Pangeran Mohammed bin Abdulaziz (Tahlia) dan Jalan Madinah, kemacetan lalu lintas di sepanjang Tahlia tidak berkurang karena antrean kendaraan memanjang dari Haramain Expressway di Jeddah timur ke Jalan Madinah di Barat.
Hal serupa terjadi pada sebagian besar jalan dan jalan di lingkungan timur Tayseer, Samer, dan Hamdaniya, serta Jalan Pangeran Majed (Sabeen), Jalan Palestina, Jalan Raja Fahd (Sitteen), Jalan Pangeran Miteb (Arbaeen), Saud Al-Faisal Road, dan Corniche Road, selain jalan yang mencapai pintu masuk dan keluar Obhur Utara.
Pensiunan Mayor Jenderal Misfir Al-Juaid, seorang ahli keamanan, menegaskan proyek terowongan dan jembatan tidak berhasil mengurangi kemacetan lalu lintas. Perpindahan ribuan keluarga dari lingkungan selatan dan tengah Jeddah ke distrik utara dan timur juga mengakibatkan kemacetan lalu lintas yang tak ada habisnya.
“Saya tidak berpikir solusi lalu lintas apa pun dapat berhasil memfasilitasi arus lalu lintas kendaraan. Oleh karena itu saya menyarankan untuk mengubah jam kerja harian untuk perusahaan dan departemen pemerintah menjadi 8 atau 9 pagi dan dengan demikian mengurangi tekanan kendaraan di jalan selama jam sibuk sekolah,” katanya sambil menunjukkan saat ini penduduk di lingkungan timur dan utara sangat menderita untuk kegiatan sehari-hari mereka.
Pensiunan Mayor Jenderal Salem Al-Matrafi mengaitkan beberapa faktor dengan kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan di kota. Ini termasuk sistem transportasi bus umum yang tidak memadai dan pergerakan ratusan penduduk dari bagian selatan dan tengah Jeddah ke bagian timur dan utara kota.
“Oleh karena itu perlu segera diterapkan jaringan angkutan umum, mengurangi penggunaan mobil pribadi, mencegah pergerakan truk di dalam kota, dan mengurangi ukuran taksi dengan sebagian besar mengandalkan taksi pemandu,” katanya.
“ini juga harus dibarengi dengan perluasan jalan eksisting, pembangunan jalan baru, dan pengalihan jalur truk dan alat berat ke luar kota atau pengalokasian jalan alternatif untuk itu,” tambahnya.